Pose d'un film de protecteur PPF transparent sur la Porsche GT3 RS bleue et rouge

La motorisation de la RS est basée sur celle de la GT3, avec l'ajout de nouveaux arbres à cames aux profils de came modifiés, offrant une caractéristique unique. Bien que la différence de puissance de 15 chevaux par rapport à la GT3 puisse sembler insignifiante sur le papier, elle se révèle significative en termes de conduite. Cette modification confère à la RS un caractère distinctif, avec un déphasage marqué autour des 6 000 tr/min, tout en préservant son agrément à bas régime.

La Porsche 911 GT3 RS accélère de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 296 km/h en septième vitesse. À l'avant, elle est équipée d'étriers de frein fixes monoblocs en aluminium à six pistons de 32 mm de diamètre, associés à des disques de 408 mm de diamètre, offrant ainsi une performance de freinage améliorée par rapport à la 911 GT3.

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